Obsah
- Webkamery
- Sprievodca
- Lezenie
- Lyžovanie
- Fotopotulky
- Voda
- Výlety Bratislava a okolie
- Vyhliadkové plavby
- Galérie, výstavy
- Príroda
- Noviny
- Noviny - titulné správy
- News from Slovakia
- What World Thinks
- Neighbors of Slovakia
- Zaujímavosti
- Vtipy
- Rýmovačky
- Kníhkupectvo
- Z produkcie Panorámy.sk
- Slovenčina pre cudzincov
- Folklór
- Turistickí sprievodcovia - Slovensko
- Ivan Bajo: Smiech na lane
- Diktáty
- Slovakia
- Webcams, Online Cameras - Slovakia and Surroundings
- Slovakia Document Store
- News
- Slovak Language for Foreigners
- Trip Tips to Bratislava and Surroundings
- Bratislava - Vienna by a ship on the Danube
- Kontakty
Vůz prostě nazvaný Firefly má čtyři metry na délku a v Norsku se prodává v přepočtu za půl milionu korun. Automobilka už loni ohlásila jeho vstup do Česka, tak jsme ho prozkoumali na pekingském autosalonu.
Šikana a byznys. Tak vidí většina řidičů z naší ankety nespočet radarů v obcích, díky kterým starostové plní kasu miliony korun z udělených pokut. Všichni mluví o bezpečnosti provozu, ale když jim chce stát vzít část výdělku, hrozí některé obce plošným vypínáním radarů.
Automobilky v poslední době více naslouchají svým zákazníkům a zejména ty čínské dokážou změny implementovat opravdu rychle. Vozy společnosti Leapmotor díky zpětné vazbě nyní dorazí s fyzickým klíčem a karta či mobilní aplikace budou odsunuty na záložní linii.
Pro finálovou etapu nám itinerář naplánoval změnu směru jízdy. Zatímco až dosud se účastníci výpravy historických vozidel kontinuálně přesouvali ze severu na jih, tentokrát nás čekala jízda od východu na západ po dolní polovině italské „botičky“ – zhruba v místech, kde byste hledali kotník.
Robotaxi jsou trendem posledních let a víme toho o jejich fungování docela hodně. Napadlo vás ale někdy, jak se nabíjejí?
Nejrychlejší čas zajel v kvalifikaci v Miami lídr šampionátu Kimi Antonelli. V první řadě bude vedle něj stát Max Verstappen.
Omlazená Omoda 5 přiváží i novou motorizaci, a to pouhý rok po uvedení na český trh. Zjišťovali jsme, jak chutná asijská směs s příchutí voltů pod kapotou.
V oblasti osvětlení automobilů jsou pravidla už pár dekád jasně daná a žádná revoluce se zde hodně dlouho neodehrála. Dokud tedy nepřijedete do Číny, kde má spousta aut na světlech barvu, kterou jste dosud nikde jinde asi nepotkali.
Invaze z východu se po importu přesouvá i do výroby přímo na starém kontinentu. Překvapivě své konkurenci asistují evropské automobilky, jako třeba Stellantis. Ten svou továrnu plánuje poskytnout hned několika čínským značkám.
Dveře aut bez rámu jsou výsadou téměř výhradně atraktivních vozů sportovního charakteru. Jedná se především o hezký prvek, který z pohledu praktičnosti nemá moc co nabídnout.
S více než polovičním podílem na prodejích jsou SUV jasným tahounem trhu a tradiční karosářské varianty pomalu opouštějí nabídku. Možná ale není vše ztraceno, jak dokazuje čínský trh. Ten už dostal do popředí moderní MPV, teď to možná potká i kombíky.
Ještě na začátku století to bylo prosté: kdo chtěl nové auto a nedostávalo se mu hotovosti, sáhl po finančním leasingu. Dnes jde v podstatě o mrtvý produkt. Leasing vytlačil úvěr a v aktuálním desetiletí se rozjel u lidí nový fenomén známý od firemních aut: operativní leasing.
Čtvrtou etapu rozjasnilo účastníkům slunné ráno v Sienně. Tedy jak komu, protože skupina šikovných mechaniků kolem Tomáše Tochtara si upírala spánek, aby ostatní mohli jet. Pomocnou ruku potřeboval přes noc ze čtvrtka na pátek tým Käfer, jehož brouk odmítal startovat.
V Česku se objevuje nový fenomén, a to hot wheels trading boxy. Jsou to volně přístupné skříňky s modely autíček, kde si můžete vzít zajímavé modely výměnou za to, že tam nějaké necháte.
Kombinace MPV a SUV v podání čínského BYDu nabídne režim pro sledování filmů i možnost sklopit sedačky do podoby veliké postele. Se jménem Ocean-V se odhalila na pekingském autosalonu.
Kombinace benzinového dvoulitru s masivní baterií dělá z nové A6 e-hybrid kultivovaný stroj, který konečně dává smysl i pro čistě elektrické dojíždění. Čert se však schovává pod víkem zavazadelníku a v rychlosti nabíjení.
Zatímco ještě před pár lety jste na ni potřebovali skoro dva miliony korun, dnes ji v inzerci pořídíte za cenu městského hatchbacku. Druhá generace Toyoty Mirai se stala symbolem technologického triumfu, který však narazil na chybějící infrastrukturu a přísnou legislativu.
Povinným módním doplňkem na motorce u nás je helma. Třeba ve Francii vás ale může policie pokutovat i za holé ruce bez rukavic. A to není jediná odlišnost, která se týká motorkářů na cestách po Evropě.
Program třetího dne vypadal v itineráři jako velká nuda – jen necelých 300 km přes vnitrozemí Itálie z Lago di Garda do Sieny. A cestou prohlídka továrny Pagani u Modeny (tu vážně doporučujeme a o ní třeba někdy jindy). Zkrátka zívačka.
Na český trh právě přijíždí čistě elektrické Suzuki e Vitara, vůbec první globální elektromobil této japonské značky. A rovnou s pořádnou slevou. Nechybí pohon všech kol, jak je u značky zvykem.
Čínská automobilka BYD přijela na náš trh teprve nedávno, ve výrobě plug-in hybridních vozů je přitom tou nejstarší a nejoblíbenější na světě. Jak vypadá její technika pod lupou?
Celé dekády nejprodávanější značka Číny padla na druhé místo, a tak se musí snažit dostat se zpět na výsluní. Volkswagen v Pekingu ukázal nové modely jak své hlavní značky, tak i prémiového Audi a levné Jetty.
Alfa Romeo uvádí na trh paket Performance, který pro modely Giulia a Stelvio kombinuje inteligentní podvozek Synaptic Dynamic Control, surový karbon v interiéru a vrcholné audio Harman Kardon. Připlací se 130 tisíc korun.
Jednou z největších novinek automobilky BYD na pekingském autosalonu bylo kabrio Denza Z, které má nabídnout tisíc koní ze třech elektromotorů, a to s domácí cenou okolo 500 tisíc jüanů. V akci ho uvidíme na Festivalu rychlosti v Goodwoodu.
Praktické městské MPV segmentu B bylo populární jako nové a mezi ojetinami tomu není jinak. Existovalo však také několik málo známých variant včetně terénního vozu s rámovou karoserií nebo skútru či mopedu.
Chrysler s modelem Voyager kdysi založil populární segment minivanů, které si americký trh zamiloval. Automobilka přežívající na jediném modelu chce nyní tento úspěch zopakovat s variantou, kterou zatím žádná konkurenční automobilka nenabízí.
Luxusní koráb D9 bude jedním z modelů čínské značky Denza, až ta přijde zhruba za půl roku na český trh. Na pekingském autosalonu jsme prozkoumali jeho čtyřmístnou verzi.
Během následujícího půlroku má BYD přinést Evropě bleskurychlé nabíjení elektromobilů. V Česku si ale počkáme ještě nejméně půl roku na start prodejů auta, které tzv. Flash Charging zvládne.
S pojmy jako reflektor či projektor se auty občas setkáte v okamžiku, kdy přijde řeč na vnější osvětlení. Zmíněné dělení je ale příliš jednoduché na to, aby vysvětlovalo podstatu věci. Takže jak to teda je?
Romeo, Romeo, opravdu chtějí za vstup do dvora domu dvanáct eur? To jsme si říkali ve Veroně při příchodu k legendárnímu balkonu, kde měla prý Julie Kapuletová dostaveníčko s mladým panem Montekem. V Itálii holt za všechno chtějí peníze.
Říká se, že vzhled prodává. Německá značka Opel si je toho vědoma, a proto připravuje nový design svých modelů. V rámci hesla „odvážný a čistý“.
Na český trh právě přišlo nové levné SUV a míří do velmi nabitého segmentu. Proti konkurenci se vyhraňuje kromě ceny také bohatou výbavou a absencí některých otravných prvků.
Ačkoli předchozí nejmenší model modelové řady Jeep byl vcelku oblíbený, model Avenger se opakovaně umisťuje mezi nejprodávanějšími modely po celé Evropě. Automobilka nyní láká na modernizaci a nově pojatý ikonický tvar masky chladiče.
Testovaný Seat Ibiza představuje situaci, kdy chce automobilka v dnešní době nabídnout relativně velký motor v malém autě. Ani přes akční ceny se s vývojově téměř dekádu starým autem není problém přehoupnout přes 800 tisíc. Pro koho takové auto je, jsme zjišťovali v týdenním redakčním testu.
Volkswagen oficiálně představuje sedmou generaci svého bestselleru, která po padesáti letech definitivně opouští spalovací motory. Nový ID. Polo slibuje dojezd až 455 km, revoluční využití vnitřního prostoru a cenovku v přepočtu startující okolo 609.000 Kč.
Na cestách již tři čtvrtě roku potkáváme vozidla Inspekce silniční dopravy INSID. Za tu dobu provedla inspekce zaměřená především na nákladní vozidla a autobusy přes 16.000 silničních kontrol a porušení předpisů odhalila u více než pětiny z nich.
Poslední roky se stuttgartská automobilka snažila skloubit v modelu SL komfort se sportovností. Letos se však charakter vyjasní. Velký roadster se konečně vrací k roli pohodlného krále bulvárů a dálnic.
Doba kopírování v Číně zdaleka neskončila, naopak to v Pekingu vypadalo spíše na návrat do starých kolejí. Jeden z důkazů poskytla automobilka BAIC, která vystavila hned dva podobné pokusy.
Stále častěji se v automobilech mluví o „řízení po drátě“ (steer-by-wire). Ale co takové brzdění „po drátě“ nebo-li brake-by-wire? Vůbec poprvé se v sérově vyráběném automobilu objevilo před čtvrt stoletím.
Vydali byste se autem do daleké Neapole? A co teprve, když má vůz na hrbu už šest křížků? My to zjišťujeme na vlastní kůži na palubě Škody Octavia z roku 1962 v letošním ročníku Czech Oldtimer Classic ve složení sběratel Alois Krejčí a novinář Petr Slováček.
Na odvážná tvrzení čínských automobilek jsme si již zvykli, i když některé opravdu byly schopné doručit do produkce překvapivou techniku. Asi nejdále zašel výrobce vysavačů Dreame, který chce do svých aut cpát raketové motory.
Když už jste snesli elektromobily, snesete i elektrokola. Spojení pohybu a elektrifikované dopravy mi přijde velmi zajímavé, ale nikdy jsem na žádném elektrokole nejel. Zajímalo mě nejen, jak takové elektrokolo vlastně funguje, ale i jak se o něj starat.
Písečná bouře, zrádný povrch ani předsudky nezastavily upravený Ford Transit před zdoláním nástrah Sahary. V kategorii SUV se umístil přibližně v polovině a pro celé startovní pole byly jeho schopnosti překvapením.
Mezi generickými vozy desítek značek v Pekingu vyčnívala zejména jedna lokální automobilka. Její vozy sice mají moderní pohony, vzhledem ale jako by vypadly z jiného století.
Ambice značce Shell nechybějí, a ačkoli se její kreace do sériové výroby nedostane, použité technologie by mohly zavedeným automobilkám ukázat nový směr a možnosti.
Auto bylo odjakživa symbolem svobody, ale tato romantická představa se definitivně rozplývá v pípání senzorů. Bez napomenutí teď už nezůstanou ani kulatá záda.
Do nabídky peprnějších elektrických hatchbacků se nyní v Evropě řadí i slibně vypadající rival z čínské produkce.
Britský Cargiant, který po více než čtyři desetiletí definoval trh s ojetými vozy, definitivně ukončil svůj maloobchodní provoz. Může za to hlavně digitální transformace trhu, nestabilní dodavatelské řetězce a rostoucí hodnoty metropolitních pozemků.
Spôsobí Donald Trump európskym výrobcom nový colný šok? Ešte v piatok (1. mája) boli sadzby na vozidlá vyrábané na starom kontinente a vyvážané do Spojených štátov 15 percent, od budúceho týždňa by to však mohlo byť až 25 percent! Ak sa tak skutočne stane, americký prezident opäť zamieša karty v globálnom automobilovom priemysle, pričom svoje rozhodnutie odôvodňuje tým, že Európska únia „nedodržala svoju časť obchodnej dohody“. Háčik je akurát v tom, že konkrétne nevysvetlil, čo tým presne myslí.
Nebudeme vás opíjať povestným rožkom. Modernizovaná Mazda 2 neprináša nič zásadné či prevratné. Nie je to dokonca ani klasický facelift, skôr prichádza s pár zmenami v rámci modelového roka 2026. To znamená, že nečakajte novú techniku, ale dôraz na rozsiahlejšiu výbavu, mierne modernejší interiér a viac bezpečnostných systémov už v základe, podmienený samozrejme neustálym sprísňovaním legislatívy. Malý hybrid chce v zásade len ostať jedným z najúspornejších mestských áut na európskom trhu.
Stellantis pripravuje novú generáciu modelu Peugeot 208, ktorá chce nadviazať na odkaz slávnej „dvesto-päťky“. Francúzska značka ju prvýkrát predstaví už v októbri tohto roka na autosalóne v Paríži, pričom predaj novinky odštartuje v roku 2027. Štylisticky má nový model kombinovať moderné ostré línie konceptu Polygon s detailmi odkazujúcimi na Peugeot 205, najmä svetelným podpisom vpredu aj vzadu, ktorý pripomenie horizontálne lamelami členenú masku i zadnú časť nezabudnuteľného hatchbacku z 80. rokov.
Nový Citroën 2CV chce vrátiť na európske cesty dostupné malé autá a zároveň naštartovať éru skutočne lacných elektromobilov. Francúzska značka preto pripravuje nový mestský batériový model, ktorý má stáť menej ako 15 000 eur! Automobilka zároveň otvorene priznáva, že sa štylistické oddelenie pri vývoji snaží nadviazať na filozofiu slávnej Kačice, teda modelu 2CV, ktorý po druhej svetovej vojne mobilizoval veľkú časť Francúzska a Európy. Podarí sa je to?
Racionálne podnikanie začína tam, kde máte náklady pod kontrolou. Pri autách to dnes platí dvojnásobne. Ceny nových modelov ako Škoda Octavia sa pohybujú okolo 25-tisíc eur a pre mnohé firmy už kúpa auta nedáva veľký zmysel. Tu nastupuje operatívny leasing.
Audi končí s malými autami a s nimi aj modely A1 a Q2, ktoré dlhé roky tvorili vstupnú bránu do sveta prémiovej značky. Nemecká automobilka potvrdila, že tieto modely skončia bez priamej náhrady, čím sa definitívne uzatvára jedna kapitola dostupnejšieho prémiového segmentu. Na prvý pohľad ide o radikálny krok, no v skutočnosti zapadá do širšej stratégie značky, ktorá sa čoraz viac orientuje na vyššie marže a elektrifikáciu.
Defekt na nočnej ceste môže pre niektorých vodičov predstavovať nečakané dobrodružstvo. Práve v takej chvíli ocenia, že mysleli dopredu. Akonáhle po defekte bezpečne zastavíte pri krajnici, prvá vec, ktorú musíte urobiť, je varovať ostatných vodičov umiestnením výstražného trojuholníka. Skôr ako si však oblečiete reflexnú vestu a pôjdete trojuholník umiestniť, položte radšej na strechu auta aj magnetický maják OSRAM LEDguardian ROAD FLARE – výkonné LED výstražné svetlo.
Nové celoročky Goodyear Vector All Season 4 v testoch ukazujú, že nová generácia celoročnej pneumatiky vstupuje na trh veľmi presvedčivo. Goodyearu podarilo zvíťaziť najmä vďaka veľmi silnému výkonu na mokre.
Stáčanie odometrov je pri jazdenkách, žiaľ neustále téma. Podvodníci, ktorí stáčajú kilometre na jazdených autách, pripravujú ľudí každý rok o stovky miliónov eur. Podobne ako pri iných podvodoch, aj tu je najväčší problém pri autách dovezených zo zahraničia. Pri nich si kupujúci ťažšie overí, čo má auto naozaj za sebou.
Čo skontrolovať pred letom v aute, to je otázka, na ktorú je jednoduchá odpoveď. Všetko, čo môže zlyhať práve v najhoršom momente. Horúčavy, dlhé trasy, plne naložené vozidlo a kolóny sú kombináciou, ktorá dá autu zabrať viac než bežná prevádzka. Práve preto sa oplatí venovať pár minút kontrole ešte pred odchodom.
Ak chcete predĺžiť životnosť pneumatík, nejde len o pár ušetrených eur. V praxi sa bavíme o tisícoch kilometrov navyše a desiatkach až stovkách eur, ktoré nemusíte minúť na predčasnú výmenu. Paradoxne, najväčšie chyby robia vodiči úplne bežne, bez toho, aby si to uvedomovali. Pritom nejde o nič zložité. Stačí pár základných návykov a vaše pneumatiky vydržia výrazne dlhšie.
Nemcom prestáva fungovať doterajší obchodný model, preto zvažujú výrobu čínskych modelov VW v Európe, ktoré sa na starom kontinente budú aj predávať. Inak povedané, nemysliteľné sa stáva skutočnosťou. Doteraz určoval smer vývoja áut a techniky pre celý svet Wolfsburg. V budúcnosti by však mohli z nemeckých fabrík vychádzať vozidlá vyvinuté v čínskom technickom centre v Che-fej. Volkswagen tam už dva roky navrhuje modely nezávisle na centrálnom vedení a výsledkom sú pekinské novinky, teda SUV ID. Aura T6 či ID. Unyx 09.
Nízky nájazd kilometrov pri 20-ročnom alebo ešte staršom aute znie ako sen, no práve takéto ponuky si zaslúžia najchladnejšiu hlavu. Skutočné uloženky určite existujú, ale majú za sebou príbeh, dokumenty, logické opotrebenie a často aj zopár stôp po dlhom státí. Auto, o ktorom si to niekto len vymýšľa, má skôr čerstvý lak, nový volant, nové pedále, vyčistený motor a predávajúceho, ktorý vás tlačí do rýchleho rozhodnutia.
Už dávno mali patriť minulosti, lenže potom výrobca odložil nástupcov kvôli nedostatočnému záujmu o elektromobily a tak je Alfa Romeo Giulia a Stelvio stále na trhu. Dokonca i v šesťvalcových verziách Quadrifoglio a motormi upravenými tak, aby plnili emisnú normu Euro 7. Samozrejme vek týchto áut je dôvodom, prečo sa už nebudú predávať ako teplé rožky, to ale neznamená, že ich automobilka neskúsi zatraktívniť tak, aby zákazníci opäť zbystrili. A práve to sa deje v tejto chvíli s premiérou nového paketu Performance!
Na prvých neoficiálnych fotografiách to nie je poriadne vidieť, ten detail preto ľahko prehliadnete, ale Jeep Avenger po facelifte dostal čiastočne podsvietenú klasickú masku pripomínajúcu riešenie z novej generácie modelu Compass. V podobnom štýle boli upravené predné svetlá či nárazník, podstatné však je, že modernizovaný model je automobilkou zatiaľ utajovaná novinka. Len pred pár dňami Jeep zverejnil prvé zatmavené obrazové upútavky, tie si však môže v tejto chvíli nechať zarámovať...
